在2019上海车展上，汽车产经网有幸采访了北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司总经理 张朝翔。

关于电动化的规划，蕭达透露，保时捷将在今年下半年全球发布首款保时捷纯电动跑车Taycan，并于2020年进入中国市场。此外，新一代Macan车型将在不久后实现纯电动化，成为保时捷第二个纯电动车。到2025年你，50%的保时捷新车都将是新能源车型，包括纯电动车型及插电式混合动力车型。

费安哲说：“DS目标是要达到并赶超像雷克萨斯这样的豪华品牌。我可以给大家展现一些数据，DS7的用户里面，有30%的用户购买决策时间是一周以内，95%的用户则对DS7的日常使用表示满意，这个也足以证明我们的产品和品牌是朝着很好的方向发展的。”

在2019年上海车展上，汽车产经网有幸采访了一汽丰田汽车销售有限公司网络部部长王金伟。

内田诚认为，如今中国汽车市场竞争日益激烈，对于东风有限而言，首先要加快对市场的反应速度，其次，必须要针对中国客户需求而设计产品，同时加快相关产品国产化，唯有如此才能不被市场淘汰。

王顺胜在谈到车市淘汰赛时说：“合资、自主品牌大家都在一个市场里面竞争，自主品牌在发展过程当中有增长得很好的，也有在不断下滑的，那就看谁能够在这里面胜出。优胜劣汰是市场的规律，对合资和自主品牌都适用。”

袁小华谈到，广汽本田站在20周年的新起点上，接下来的时间要更多维度地去激活年轻群体，让他们在买车时，尤其是买新能源车的产品时，把广汽本田作为他们的第一选择。

在2019年上海车展上，汽车产经网有幸采访了小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩。